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SS4G

SS4G

(改进型电力机车)
韶山4改(SS4G)型电力机车是由各自独立且又互相联系的两节机车组成,每节机车均为一个空气制动采用DK-1电空制动机。每节机车有两个两轴转向架。牵引电动机采用抱轴悬挂式。垂直力传递系统由两节悬挂装置组成,其中第二系采用了橡胶金属叠层弹簧,有较好的波动性能。牵引力传递系统则采用斜拉低位牵引杆,有较高的粘着性能。车体广泛采用高强度低合金结构钢。
SS4G资料
  • 中文名:韶山4改
  • 外文名:SS4G
  • 制动机:采用DK-1电空制动机
  • 车体结构:高强度低合金
  • 简介

    SS4G图册

    SS4G各不同车型

    韶山4改进型电力机车,代号SS4G。是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上,吸收了8K机车一些先进技术设计的。机车由各自独立的又互相联系的两节车组成,每一节车均为一完整的系统。它电路采用三段不等分半控调压整流电路。采用转向架独立供电方式,且每台转向架有相应独立的相控式主整流器,可提高粘着利用。电制动采用加馈制动,每台车四台牵引电机主极绕组串联,由一台励磁半桥式整流器供电。机车设有防空转防滑装置。每节车有两个B0- B0转向架,采用推挽式牵引方式,固定轴距较短,电机悬挂为抱轴式半悬挂,一系采用螺旋圆弹簧,二系为橡胶叠层簧。牵引力由牵引梁下部的斜杆直接传递到车体。空气制动机采用DK-1型制动机。机车功率持续6400kW,最大速度100km/h,车长2×15200mm,轴式2(B0-B0),电流制为单相工频交流。

    技术参数

    用途:干线货运

    轴荷重:23t

    额定功率:6400 kW

    车钩中心距:2×16,416mm

    持续牵引力:450kN

    传动方式:交直传动

    最大牵引力:636.5kN

    轴式:2(Bo-Bo)

    持续速度:51.5km/h

    网压:25kV,50Hz

    最大速度:100km/h

    空气制动机型式:DK-1加空电联合制动

    展开表格

    朱德号

    机车命名

    第五代朱德号机车:韶山4改进型-1886号电力机车(现已摘牌)

    收藏记录

    SS4G-6001和SS4G-0168已被中国铁道博物馆收藏。

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