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阿尔山伊尔施机场

阿尔山伊尔施机场

(内蒙古阿尔山的4C级民用机场)
阿尔山伊尔施机场(Arxan Yi'ershi Airport,IATA:YIE,ICAO:ZBES),位于中国内蒙古自治区兴安盟阿尔山市伊尔施镇,南距阿尔山市中心16.5千米,距中蒙国境线22.5千米,为4C级民用支线机场。2008年9月,阿尔山伊尔施机场开工建设;2011年8月28日,阿尔山伊尔施机场正式通航;2015年8月4日,阿尔山伊尔施机场首次开放临时航空口岸。截至2016年7月,阿尔山伊尔施机场有1座航站楼,建筑面积为5920平方米,设2座登机廊桥;站坪设3个C类机位;跑道长2400米、宽45米。2019年,阿尔山伊尔施机场共完成旅客吞吐量10.4036万人次,同比增加0.2%,货运吞吐量354.2吨,同比减少8.5%,飞机起降2208架次,同比增加12.2%。
阿尔山伊尔施机场资料
  • 外文名:Arxan Yi'ershi Airport
  • 机场类型:民用运输机场
  • 所属地区:内蒙古兴安盟阿尔山市北16.5公里伊尔施镇
  • 开通时间:2011年8月28日
  • 中文名:阿尔山伊尔施机场
  • 机场简介

    阿尔山机场距阿尔山市公路25.4,距伊尔施火车站6.5公里,距中蒙国境线二线距离22.5公里。机场占地2130亩,跑道长2400米、宽45米,总投资3.031亿元。阿尔山机场为国内小型旅游支线机场,可起降B737-800及以下机型。设计目标可满足2020年年旅客吞吐量29万人次、货邮吞吐量1782吨、飞机起降3867架次需求。机场于于2008年9月正式开工建设,2011年8月28日下午正式通航。

    运营情况

    航线

    2020年夏秋航季,阿尔山伊尔施机场共有2家航司在此开通3条航线,共通航4座城市;另有内蒙古通用航空在此开通1条短途运输航线,共通航2座城市。

    航空公司

    航点

    中国联合航空

    北京大兴

    华夏航空

    呼和浩特、乌兰浩特、哈尔滨

    内蒙古通用航空

    海拉尔、乌兰浩特

    统计数据

    阿尔山机场4月份航班时刻调整

    2011年阿尔山机场运输旅客1083人次,保障航班起降16架次。

    便民设施

    贵宾室

    阿尔山伊尔施机场设有贵宾休息室,位于航站楼二楼。

    机场派出所

    阿尔山伊尔施机场设有公安派出所,位于航站楼一楼。

    客运流量

    年份

    旅客吞吐量(人次)

    增速(%)

    货邮吞吐量(吨)

    增速(%)

    起降架次(架次)

    增速(%)

    2015

    94099

    50.9

    374.8

    233.8

    1634

    40.4

    2016

    105043

    11.6

    442.6

    18.1

    1726

    5.6

    2017

    155187

    47.7

    384.3

    -13.2

    2758

    59.8

    2018

    103880

    -33.1

    387.3

    0.8

    1968

    -28.6

    2019

    104036

    0.2

    354.2

    -8.5

    2208

    12.2

    建设情况

    2001年,阿尔山市委、市政府做出了建设阿尔山机场的战略决策,全面建设民航空港的序幕拉开。2002年10月,《阿尔山民用机场选址报告》获民航局批复。2007年6月,国务院、中央军委批复机场项目立项。2008年6月,国家发改委批复了阿尔山机场可行性研究报告。2008年9月,阿尔山机场新建工程破土动工。2010年9月,该工程通过校飞。2010年12月,阿尔山机场新建工程航站楼和飞行区工程竣工,并于2011年1月试飞成功。2011年7月,阿尔山机场新建工程通过了民航华北地区管理局行业验收,机场通航的基础条件已经具备。

    阿尔山机场于2011年8月28日下午正式通航,标志着内蒙古自治区第12个民用机场正式投入运营,这个国内小型旅游支线机场将为广大游客出行进一步提供便利条件。

    阿尔山机场是内蒙古自治区第12个建成运营的支线机场,是兴安盟第二个民用机场,也是首个县级市机场。机场将逐步开通呼和浩特、广州、昆明、杭州、深、沈阳、大连哈尔滨等航线。2011年计划实现旅客吞吐量3万人次,2015年达到20万人次。

    阿尔山机场的通航运营,填补了阿尔山市陆空交通网络的空白,极大地改善了人民群众的出行条件。机场的成功通航,开辟了阿尔山联通国内,走向世界的空中通道,必将助力推动阿尔山生态旅游业和口岸物流业的提质升级,对改善阿尔山地区投资环境和提升对外开放形象提供了有力保障。

    阿尔山市是中国优秀旅游城市、国家文明风景旅游区示范点,拥有草原、森林、温泉、冰雪等多种独特旅游资源。阿尔山机场的通航,改变当地仅有公路和铁路的交通运输方式,可进一步促进当地物流运输、商贸旅游发展。

    历史沿革

    2001年,阿尔山市委、市政府决定建设阿尔山机场。

    2002年10月,《阿尔山民用机场选址报告》获中国民用航空总局批复。

    2007年6月,国务院、中央军委批复阿尔山民用机场项目。

    2008年6月,中国国家发展和改革委员会批复阿尔山机场可行性研究报告;9月,阿尔山伊尔施机场开工建设。

    2010年8月20日,阿尔山伊尔施机场开始校飞;9月,阿尔山伊尔施机场校飞成功;12月,阿尔山伊尔施机场航站楼和飞行区工程竣工验收。

    2011年1月,阿尔山伊尔施机场试飞成功;7月,阿尔山伊尔施机场通过行业验收;8月28日,阿尔山伊尔施机场正式通航。

    2015年1月,阿尔山市开始申报阿尔山伊尔施机场临时航空口岸;2月,阿尔山伊尔施机场航站楼国际联检厅改造工程开工;8月4日,阿尔山伊尔施机场开通首条国际航线:乌兰巴托航线;12月19日,乌兰巴托—阿尔山国际航线复航,由蒙古国匈奴航空福克50机型执飞。

    2017年初,阿尔山机场航站区改扩建工程立项审批完成;4月1日,阿尔山伊尔施机场开始使用PBN飞行程序。阿尔山伊尔施机场

    硬件设施

    航站区

    截至2016年7月,阿尔山伊尔施机场有1座航站楼,建筑面积为5920平方米;站坪设3个C类机位;可满足旅客吞吐量29万人次,货邮吞吐量1782吨的使用需求。

    飞行区

    截至2016年7月,阿尔山伊尔施机场有1条跑道,长2400米、宽45米;另有1条190米长、18米宽的垂直联络道;可起降B737-800等C类机型。

    特色服务

    通程值机

    阿尔山伊尔施机场已启用通程值机系统,经呼和浩特白塔国际机场跨航司中转国内航班可直接办理联程登机牌、行李“一挂到底”服务。

    交通换乘

    机场巴士

    阿尔山伊尔施机场设有1条机场巴士线,机场巴士从机场出发,途经阿尔山原第二中学、阿尔山市政府、到达阿尔山市客运站,发车时间为航班落地后半小时。

    自驾车

    驾车自阿尔山伊尔施机场经县道407、省道203可到达阿尔山市区,用时约25分钟。

    价值意义

    阿尔山机场的通航运营,结束了阿尔山市没有民航机场的历史,改善了人民群众的出行条件,对发展生态旅游业和口岸物流业具有积极作用。(中国民用航空局评)

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