quattro是一家德国机械公司，是意大利语“四”的意思。
Quattro cup
即永久四轮驱动，Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。[1]它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。所用的Torsen差速器允许前，后桥间有一定的转速差，从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。即使是这种速度差过大的时候，也就是某个车轮打滑的时候，Torsen也会依靠自己的机械特点加以约束，防止车轮打滑。正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。quattro四驱系统方便、实用，引领的是一种时尚，它不要求极端越野，但对汽车稳定性和通过性都有极大的帮助。
Quattro与奥迪
quattro如今是奥迪公司的一个部门，quattro全时四驱技术的特点在于能够大幅提高车辆的越野性、WBR运动性和主动安全性，早在上世纪，这些优势就得到了显现。WBR1977年，WBR三位年轻的奥迪工程师就开始了编号为262的全时四轮驱动项目的WBR研发，奥迪公司在上世纪80年代与其合作发明了一种全时四轮驱动系统，于是取名quattro。在当时的WRC战场上，装备quattro的奥迪80所向披靡，战无不胜。
并将这一新的驱动系统应用于奥迪研发的VW Iltis军用越野车上。稍后，quattroWBR全时四驱技术便在汽车拉力赛中独步天下，WBR又在量产轿车领域获得了巨大成功。如今奥迪已有75种车型、WBR超过200万辆的轿车配备了quattro全时四轮驱动技术。
图形标志
1980年奥迪在日内瓦车展上亮相了搭载Quattro全时四轮驱动技术的车型，标志着Quattro这个奥迪招牌技术的诞生。奥迪Quattro全时四驱系统经历了6次革新，成为反应迅速、稳定可靠的四轮驱动代表技术。奥迪Quattro的核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器。[2]字母标志
Torsen差速器为蜗轮蜗杆行星齿轮结构，它的工作方式是纯机械式的，无需任何电子系统介入。这款差速器的基本原理是利用蜗轮蜗杆的单向传动特性，既运动只能从蜗杆传递到蜗轮，反向则发生自锁，因此比电子液压控制的中央差速系统更能及时可靠地调节前后扭矩分配，动力可以顺利地通过行星齿轮分配给前后输出轴，从而能够驱动前后车桥。蜗杆齿轮的动力传输特性刚好跟普通开放式差速器的直齿行星齿轮相反，它能自动把动力分配给受阻力较大一侧的输出轴。[3]在直线行驶状况下托森差速器是前后50：50平均分配动力的，此时差速器壳体里面的行星齿轮自身并不转动。当汽车加速时，由于后轮附着力增大，托森差速器会自动向后轮分配更多的动力来获得更大的有效牵引力。
同样的道理，当汽车加速出弯时，后轮附着力增大，它会自动地把稍多的扭矩分配给后轮，这相当于一种偏向后轮驱动的全时四驱，我们知道后轮驱动的汽车有更高的弯道操控极限和更高的过弯速度，那么托森刚好满足了这种需求。当车轮打滑时，由于转速差很大，托森差速器又会把更多的动力分配给未打滑的车轮让汽车摆脱困境。
总的来说，拥有托森中央差速器的奥迪Quattro是一个既能兼顾公路性能又能兼顾通过性能的全时四驱。它不借助任何电子设备，同时通过精妙的纯机械设计来达到这些性能上的需求，所以奥迪Quattro有着极高的响应速度，这给公路行驶带来了很大的好处。此外，它是主动分配动力的，不需要通过传感器和电脑的分析判断，纯机械结构带来的是超高的可靠性和耐用性，这对需要通过性能的SUV是非常有好处的。
搭载Torsen差速器系统的Quattro的特点是有着优秀的通过性，公路性，主动安全性和响应速度，由于是纯机械分配动力的，所以也有着其他系统不能达到的优秀稳定性。它的缺点是质量较大，成本较高，而且只能应用在纵置发动机车型。除去大部分奥迪车型，奥迪旗下的A3，TT等，采用的是横置发动机，所以应用的是和大部分4MOTION相同的差速器系统。[4]
[1] 评测：奥迪quattro怎么样及奥迪quattro是什么意思要多少钱一辆 · 蜀车网[引用日期2020-06-18]
[2] 全时四驱中的大师 解析奥迪quattro系统 · 网易汽车[引用日期2020-06-18]
[3] Torsen LSD差速器系统 · 新浪汽车[引用日期2020-06-18]
[4] 一汽奥迪与进口奥迪有什么区别？网友：一样买不起！ · 东方网[引用日期2020-06-18]
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