10级风

简介

风是一种自然气象，10级风属于很强的风、很大风、狂风。风力风速在24.5米/秒-28.4米/秒，相当于89公里/小时-102公里/小时。

蒲福风级

蒲福氏风级(Beaufort scale)是英国人弗朗西斯·蒲福(Francis Beaufort)于1805年根据风对地面物体或海面的影响程度而定出的风力等级。按强弱，将风力划为"0"至"12"，共13个等级，即目前世界气象组织所建议的分级。近代以来，随着气象仪器的出现，气象学家遂想将仪器所测风速与蒲福风级配套，几番风中行动，才编出一套将现代性与传统性相结合的蒲福风级表。根据风况，还将蒲福风级增延了5级。^[1]

下表为蒲福风级表：

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注：海上情况指在无屏障之大海上的情况，风速指海平面上10米处，陆上情况只是概恬性的描述，风速与风级的关系约为:V=0.836*(B^(3/2))(V=风速m/s，B=风级)。

压强

风速提供的单位面积压力：W=1/2*ρ*V2（其中W：压力，ρ：空气密度，V：风速）；

空气密度1.21-1.27Kg/m3(以下统一按照1.25算)，这样10级风的最大压强为1/2*1.25*28.4*28.4=504.1Pa

现象

零级烟柱直冲天，一级轻烟随风偏，二级轻风拂面吹，三级叶动红旗展，四级枝摇飞纸片，五级带叶小树摇，六级举伞步行难，七级迎风走不便，八级风吹树枝断，九级屋顶飞瓦片，十级连根拔起树。

码头系缆待泊

影响船舶系缆的3个因素——风、浪、流进行分析，并结合码头现有系靠船设施布置情况，分别采用中国规范和英国规范验算渡轮在9～10级风情况的系缆力、撞击力，分析渡轮在码头系缆待泊的可行性。

10级风情况下，部分风向码头现有系靠船设施是不能满足渡轮安全系泊的要求，但经分析不满足的方向非强风向。

危害

佛山

2016年4月22日，佛山遭遇10级风，造成其中2人死亡，1人受伤。目前已造成坍塌面积约1000平方米，主要原因是受雷雨大风强对流天气影响。当天早上，佛山南海、禅城、顺德等多地也遭遇了9至10级阵风的袭击。4月22日，坍塌的棚架压在货物与汽车上，现场一片狼藉。当日上午7时许，受雷雨大风强对流天气影响，广东佛山市禅城区货站路的扶西水果批发市场发生棚架坍塌，坍塌面积约1000平方米。目前，已救出3人，其中2人死亡，1人受伤送佛山市中医院救治，无生命危险。

广东

2016年10月21日，“海马”如期强势登陆并正面袭击广东省，成为一周以来给广东带来严重影响的第二个台风。今年第22号台风“海马”（强台风级）于21日12时40分在汕尾海丰县鲘门镇沿海地区登陆，登陆时中心附近最大风力14级（42米/秒），给广东带来狂风巨浪大暴雨，局地特大暴雨。

防御重点转向次生灾害“海马”登陆后继续北上并逐渐减弱，至21日20时，“海马”已减弱为热带风暴级，中心位于河源东源县境内，中心附近最大风力9级。预计“海马”将以25公里左右的时速继续向偏北方向移动，强度逐渐减弱，21日半夜前后移出广东进入江西境内。

受“海马”影响，广东出现暴雨到大暴雨，局地出现特大暴雨的强降雨过程。监测显示，20日20时到21日19时，粤东以及惠州、深圳、东莞、梅州、河源南部出现了暴雨到大暴雨，梅州丰顺县和潮州潮安县出现特大暴雨，河源北部和韶关南部出现了中雨到大雨，全省共有2个站录得250毫米以上的特大暴雨。

在风力影响方面，广东东部海面出现了9级—12级大风、阵风13级—14级，粤东沿海市县出现了8级—11级、阵风12级—14级大风。10级风

参考资料

[1] 10级风 · 搜狐网[引用日期2021-07-06]