世纪大道

规划

2003年11月7日由兰州市发改委《同意关于建设世纪大道项目的批复》文件提到：“为加快兰州市新城区步伐，经我委论证审查，原则上同意兰州市城建设计院和城乡规划研究院编制的《兰州市新城区574-1#，574#道路工程可行性研究报告》，资金总投入：29789万元，建设期限：2004-2005年。”

俯瞰兰州三滩，黄河呈“S”形蜿蜒流过黄河南岸的马滩、崔家大滩与北岸的迎门滩。而世纪大道正好位于三滩区域的中轴线上，跨越黄河最初的规划是世纪大道西接西津路通过一座世纪大桥继而跨过甘肃农业大学后直抵大青山脚下的兰州植物园门口，整条马路设计总长4270米，其中安宁段介于兰州植物园和北滨河路之间，长3272.09米，由573 #(北段部分)、574#(中段部分)、574-1#(南段部分)规划路组成。

“在规划中，充分利用了山体、水系、绿地等要素，迎门滩以大青山为背景，以黄河为滨水景观界面，以世纪大道作为视觉长廊，以日后分别越架‘世纪大桥’左右的另外一座新桥‘深安大桥’和此前的‘银滩大桥’共同并架，构成‘青山为屏，绿水环抱，山水相通，水映城郭’的景观系统，就像一把‘金钥匙’开启兰州的新门。”兰州城乡规划设计院的李明华对世纪大道的规划定位这样理解。^[1]

现状

规划经过了多次讨论修改，其中曾设想在世纪大道的中轴线上将马路打断设计一个世纪广场，将兰州市委市政府搬过来，就像今天的东方红广场一样马路环状从周围通过，但是最终方案因为行政中心西迁被搁浅而再无下文。根据新的“兰州新区”的战略构想和兰州实际，秦王川成为“跳出老城建设新区、跨越发展再造兰州”的确定之地，秦王川的新区行政中心显然是下一步兰州发展的中心。从兰州秦王川新区眼下如火如荼地开发和安宁新区的踌躇不前，似乎都在暗示着“世纪大道”将无缘成为兰州第二中心的“红地毯”。^[1]

地铁车站

世纪大道站是兰州地铁1号线一期工程的重要车站，也是兰州地铁试验段的一个终点站。世纪大道站和迎门滩站分别于2012年7月9日、2013年3月1日开工，各有4个出入口。其中，世纪大道站全长305.2米，建筑面积1.76万平方米。迎门滩站全长242.05米，建筑面积1.5万平方米。截至2013年9月，除世纪大道站主体结构封顶外，迎门滩站主体结构也已完成了30%的工作量，预计2013年12月底封顶。^[2]

参考资料

[1] 世纪大道：“撂荒”五年的新城梦 · 新浪新闻[引用日期2012-12-28]

[2] 兰州地铁一号线世纪大道站封顶 · 网易[引用日期2015-05-29]